Beim Zeitfahren, Triathlon und bei Bahnrädern werden häufig Vollscheibenräder sowie 5- und 3-Speichen-Carbonräder verwendet.
Im Vergleich zu herkömmlichen Rädern sind Carbonspeichen- und Vollscheibenräder relativ schwerer, zeichnen sich jedoch durch hervorragende Aerodynamik und Steifigkeit aus, die für TT-/Bahnräder entscheidend sind.
Die PMI-Füllung im Inneren dieses Vollscheibenrads erhöht nicht nur die Schlagfestigkeit, sondern auch die Steifigkeit. Gleichzeitig trägt sie dazu bei, mögliche Fahrgeräusche im Vergleich zu Hohlscheibenrädern zu reduzieren.
Das Ventilloch befindet sich auf der Nicht-Antriebsseite und ist mit einer Carbonabdeckung ausgestattet, die innen mit Klettband befestigt ist. Dadurch bleibt das Ventil sauber und sieht besser aus. Der wichtigste Vorteil ist die Reduzierung von Luftwiderstand und Geräuschen.
28 mm Außenbreite sind eine absolute und perfekte Wahl, um dem neuesten Trend auf dem Carbon-Fahrradmarkt zu folgen. 21 mm Innenbreite, 28 mm Außenbreite, optimierte Aerodynamik für 700 x 28C-Reifen.
Mit innovativem asymmetrischem Design, leicht gewölbtem Radkörper auf der Nicht-Antriebsseite und leicht abgesenktem Radkörper auf der Antriebsseite. Dieser Unterschied ist von der Radseite aus betrachtet nicht besonders deutlich, trägt aber wesentlich zur Balance des gesamten Fahrrads nach der Montage und zur Verbesserung der Aerodynamik beim Fahren bei.

- Aerodynamische und leichte Designs für Hochgeschwindigkeits-Triathlon- und Bahnradrennen.
- Innenseite mit PMI-Massivmaterial gefüllt, bessere Steifigkeit und Festigkeit, gleichzeitige Vermeidung von Lärm.
- 26/28 mm Außenbreite optional, bessere Aerodynamik und Steifigkeit.
- DT 240, DT 350, Novatec, Powerway, ausgewählte Naben sind alle verfügbar.
- Shimano 11/12S, Sram XDR 11/12S Kassettenkörper sind alle verfügbar.
- Verschiedene Optionen für das Erscheinungsbild des Carbongewebes.